拉你一把就有罪？都是什么扭曲心理？现在有一部分人的心态就是我落后我有理，还见不得别人好。”

    “把情分当义务，把本分当可耻，这本就是三观不正常的言论。”

    “说实话*****对那些特别是大部分车企那帮子忍无可忍了，当年他们说市场换技术，没换到又推给说体制问题，现在半导体都有声有色，wsio组织一把手都是我们，很多车企还在靠政策，甚至就等着靠政策，也真是该死。”

    “是啊，就这样的猪队友，叶老板就算想牺牲自己公司利益去帮，那也找不到说服自己的理由。”

    “一万亿授信啊。”

    “叶老板这么说已经很委婉了，有些话是不能从他口里说出来，更不能在这种公众场合说出来，但有点脑子都能听懂。对于那些傻x言论，貌似为国家着想很高大上有理有据的，实际上不过是狭隘的民族情绪在作祟，不知格局为何物，不晓世界市场为何物，不明国际劳动分工为何物，更不懂靠跨国公司褥世界羊毛来滋养本国的高福利才会有这种评论，叶老板能这么直接说吗？”

    “同意，海岸线一方面推动社会和科技进步，另一方面整个集团公司将近70%的收入来源于海外，光它一家公司一年就纳税一两千个亿，将来可能更多，这些财政收入70%不是靠国内流通所得，而是海外利润，而且一分钱利润都不入股市、更不入华尔街。”

    “国内市场本来就有上百个车企品牌在激烈竞争，會东特区试点又是全面开放市场竞争机制，有实力的车企定能占据一席之地，汽车工业这么庞大的规模，没有哪家车企敢说能够独自吃下。”

    “毕竟键盘侠，眼界就局限在一块十几二十几寸的显示屏那么大，他怎么可能理解什么叫全球化格局和世界市场呢对吧？海岸线不褥他羊毛还不高兴了你敢信……┓（?′?`?）┏……”

    ……

    第425章：张新记录，世界之最

    既是jiāo流大会，重要的几位行业大佬都被安排了上台高谈阔论，畅所yu言。

    此时叶华已经回到了自己的坐席，而现在讲台上的发言人赫然便是来自比亚迪的掌门人王老总。

    “工信部早已经出台了关于纯燃油车的禁售时间表，也就是汽油车的生命开始了倒计时，作为汽车生产和销量大国，这个决策无疑决定了世界上很多车企的未来，就算是奔驰和宝马这些大集团车企品牌，也得根据华夏的政策来改变。再加上这次并不是只有咱们国家开始禁止汽油车，在欧洲已经提前发布，发达国家也纷纷响应，未来的汽车市场，必然是新能源主导，这时大势所趋。”

    “咱们比亚迪的最新品牌，最为一款四驱车型，他的四驱系统通过车辆的单后轴设计电机来驱动，并且通过电动机制控装置实现前后轴的动力分配，每一台电机的最大功率为125kw，最大扭矩为200n·m，当车辆急加速的时候，最大扭矩可达720n·m，所以百公里加速5秒之内不是问题。”

    说到这里，比亚迪老总信心十足的补充道：“會东特区的新能源政策只要开放，届时替代特斯拉的model5都不是难题，我们信息十足，对未来期待十足。”

    此话一出现场传来了一阵掌声，现场的诸多大佬们也是笑而不言，比亚迪老总这是当面对埃隆·马斯克下“挑战书”的节奏了啊。

    当事人“硅谷钢铁侠”听着耳廓翻译器也微微一笑。

    坦率讲埃隆·马斯克现在是有点压力山大的节奏，全球的友商们各种对标特斯拉，大有默契的达成一致的味道，俗话说的好，乱拳打死老师傅啊，没压力就怪了。

    树大招风就是这么个意思，何况最近还从海豚出行手上成功拿下300多亿的超级订单并拔得头筹，拉了不少仇恨值。

    这笔合作可是从六十多个国内外知名品牌的激烈竞争中拿下的，也从侧面反映了特斯拉在新能源车领域的实力。

    但这么多竞争对手，马斯克也有点虚，新的造车势力崛起，还有传统的百年老牌巨头虽然后进较晚，但底蕴不容忽视，一旦技术取得突破起